ИСЛАМАБАД, 18 октября. /ИА «Дунё»/. Пакистанское издание «Exact Press International» опубликовало статью, в которой отмечается рост грузоперевозок Узбекистана по этому маршруту, сообщает корреспондент ИА «Дунё».

В публикации говорится, что изменения в глобальных цепочках поставок и расширение торговли в Азии повышают спрос на надёжные транспортные маршруты. Для бизнеса всё большее значение приобретают предсказуемые сроки доставки, конкурентоспособные тарифы и стабильный доступ к зарубежным рынкам.

В этих условиях Транскаспийский международный транспортный коридор, связывающий Китай и Центральную Азию через Каспийское море и Южный Кавказ с Турцией и Европой, становится важным направлением регионального сотрудничества.

Для не имеющего прямого выхода к морю Узбекистана развитие этого маршрута является частью стратегии диверсификации внешнеторговых путей. Участие страны способствует увеличению пропускного потенциала коридора и укреплению транспортных связей между государствами Азии.

По данным, приведённым в статье, по итогам 2025 года объём грузоперевозок Узбекистана по этому маршруту достиг 1,2 миллиона тонн, увеличившись вдвое за пять лет. Доля Среднего коридора в грузоперевозках Узбекистана со странами Европейского союза выросла с 12% в 2021 году до 28% в 2025 году.

В качестве одного из важных механизмов сотрудничества также отмечен международный мультимодальный маршрут «CASCA+», соединяющий Азиатско-Тихоокеанский регион с Европой через Китай, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Азербайджан, Грузию и Турцию.

Отдельное внимание уделено стратегическому значению железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан для развития Транскаспийского коридора. Её развитие рассматривается как дополнительная возможность для укрепления региональной транспортной связанности.

Кроме того, в публикации отмечены перспективы продвижения проекта железной дороги Узбекистан – Афганистан – Пакистан и его интеграции с Транскаспийским маршрутом. Это может расширить транспортные связи Южной Азии с Центральной Азией и Южным Кавказом.