БЕРЛИН, 9 октября. /ИА «Дунё»/. Немецкий журнал «NewsMark» опубликовал статью о развитии транспортно-логистической отрасли Узбекистана и роли страны в международных транспортных коридорах между Европой и Азией, сообщает корреспондент ИА «Дунё».

Автор публикации Кристиан Гроссе рассмотрел масштабные реформы в сфере транспорта, развитие железнодорожной инфраструктуры и участие Узбекистана в выставке «InnoTrans 2026» в Берлине.

Издание отмечает, что «Узбекистон темир йуллари» впервые представила на выставке отдельную национальную экспозицию, тогда как ранее участвовала преимущественно в составе делегаций. На площадке, объединившей более 3 тыс. компаний из 59 стран, узбекская сторона продвигала отечественные грузовые вагоны, искала новых логистических партнеров и расширяла технологическое сотрудничество с западноевропейскими компаниями.

По данным публикации, в прошлом году «Узбекистон темир йуллари» перевезла 106,4 млн тонн грузов, а в текущем году планируется увеличить объем внутренних и транзитных перевозок более чем на 20%. Параллельно страна модернизирует железнодорожную инфраструктуру и развивает международные транспортные маршруты.

Особое внимание «NewsMark» уделило железной дороге Китай–Кыргызстан–Узбекистан стоимостью около $4,7 млрд и протяженностью 523 км. Ожидается, что новый маршрут позволит сократить время доставки грузов из Китая в Европу примерно на 7–10 дней.

Издание также отметило развитие Среднего коридора через Каспийское море, а также логистических маршрутов через Азербайджан, Грузию и Турцию, включая направления в Польшу и Литву.

Отдельно рассмотрена модернизация внутренней железнодорожной сети. После электрификации участка Бухара–Ургенч–Хива доля электрифицированных железных дорог превысила 51%, а к 2030 году этот показатель планируется довести до 65%.

В рамках «InnoTrans 2026» представители «Узбекистон темир йуллари» провели переговоры с турецкой компанией TCDD Taşımacılık по совершенствованию грузовых перевозок по маршруту Турция–Азербайджан–Грузия–Узбекистан, а также установили контакты с польской PKP и представителями институтов Европейского союза.

Участие частного сектора также названо одним из признаков развития отрасли. Компания «Mikroelektronika Plyus» представила электронные устройства, системы управления и программные решения для железнодорожного транспорта.

По оценке «NewsMark», развитие транспортной инфраструктуры соответствует целям стратегии «Узбекистан–2030», предусматривающей инвестиции около $9,1 млрд в транспорт и логистику к 2030 году. Ожидается, что это позволит удвоить объем транспортных услуг и увеличить экспорт логистических услуг до $5,7 млрд в год.

В заключение автор назвал первое самостоятельное участие Узбекистана в «InnoTrans 2026» символом нового этапа развития национальной железнодорожной отрасли и отметил укрепление роли страны в глобальных логистических цепочках между Китаем и Европой.