ИСЛАМАБАД, 12 октября. /ИА «Дунё»/. Пакистанские СМИ опубликовали статью «Государства-члены Организации тюркских государств являются важным звеном на Евразийском пространстве», сообщает корреспондент ИА «Дунё».

Как пишет «Times International News Service», сотрудничество стран - членов Организации тюркских государств (ОТГ) в сфере транспорта и логистики становится одной из основных движущих сил региональной интеграции на стыке Европы и Азии. По данным издания «The Daily Big Digit», экономический фундамент этого сотрудничества укрепляется: в 2025 году совокупный экономический потенциал стран организации превысил 2,4 триллиона долларов, а темпы роста (6,8 процента) оказались вдвое выше глобального показателя. По итогам шести месяцев 2026 года экспортно-импортные грузоперевозки Узбекистана со странами ОТГ составили 8,5 миллиона тонн, или около 29 процентов общего объёма международных перевозок.

В «Urdu Times» отмечается, что на 9-м заседании министров транспорта ОТГ, состоявшемся 23 апреля 2026 года в Бишкеке, была отмечена успешная реализация проекта e-Permit и подписан Меморандум о внедрении системы электронной товарно-транспортной накладной e-CMR. Эта система позволит передавать транспортные документы в электронном виде и существенно сократить сроки оформления на границах.

«Daily Digital Posts» сообщает, что в Декларации, принятой по итогам неформального саммита ОТГ в городе Туркестан (Казахстан) 15 мая 2026 года, определён ряд практических задач в сфере транспорта. Издание отмечает, что Президент Шавкат Мирзиёев, выступая на саммите, указал на особое внимание к соединению Среднего коридора со строящейся железной дорогой «Китай - Кыргызстан - Узбекистан».

По информации «Daily Sapeher Times», в региональной интеграции особое место занимают железнодорожные проекты «Китай - Кыргызстан - Узбекистан» и «Узбекистан - Афганистан - Пакистан». Первый формирует кратчайший путь из Китая в страны Европы и Ближнего Востока, второй соединяет железнодорожную систему Южной Азии с системами Центральной Азии и Евразии.

«Daily Urdu Times» обращает внимание на растущую роль Транскаспийского маршрута: за последние пять лет транзит узбекистанских грузов через порт Баку вырос вдвое, достигнув в 2025 году 1,2 миллиона тонн. В январе - июне 2026 года этот показатель составил 0,5 миллиона тонн, что на 2 процента больше, чем годом ранее.

В заключение пакистанские СМИ подчёркивают, что реформы на пути к единому транспортному пространству между тюркскими государствами, а также договорённости о соединении Среднего коридора с железной дорогой «Китай - Кыргызстан - Узбекистан» и Трансафганским коридором послужат дальнейшему укреплению места стран ОТГ в евразийской транспортной системе.