АСТАНА, 29 ноября. /ИА "Дунё"/. Популярное казахстанское интернет-издание «Инфозакон» опубликовало статью под заголовком «Знаковый мегапроект: Казахстан и Узбекистан свяжет новая железная дорога», передает корреспондент ИА «Дунё».

В статье сообщается, что в Туркестанской области началось строительство новой железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал протяженностью 152 км. Крупный инфраструктурный проект реализуется по поручению главы Казахстана Касым-Жомарта Токаева и направлен на дальнейшее развитие транспортно-транзитного потенциала страны. «В рамках него будет открыт новый пункт пропуска через казахстанско-узбекскую государственную границу, ‑ информирует портал. ‑ В целом с начала года объем перевозок грузов между Казахстаном и Узбекистаном составил 25,8 миллиона тонн. Основной грузопоток проходит через межгосударственную стыковую станцию «Сарыагаш», которая сегодня работает на пределе пропускных возможностей».

В этой связи отмечается, что строительство новой железнодорожной линии позволит переориентировать грузы с существующего участка Сарыагаш – Ташкент на новую ветку, разгрузить станцию «Сарыагаш» и увеличить экспортные перевозки в направлении Узбекистана в целом.

Как говорится в статье со ссылкой на премьер-министра Казахстана Алихана Смаилова, до конца года объем перевозок грузов с Узбекистаном прогнозируется на уровне порядка 31 миллиона тонн, что на 16% выше уровня прошлого года. «Проект разделен на два этапа. Первый предполагает строительство линии Ердаут – Мактаарал – государственная граница Узбекистана с выходом на станцию «Сырдарья». Вторым этапом предусмотрен ввод в эксплуатацию ветки Жетысай – государственная граница Узбекистана с выходом на ту же станцию. Всего будет построено 152 км железнодорожного полотна», ‑ сообщает «Инфозакон».

Подчеркивается, что в настоящее время обсуждается строительство железной дороги через Пакистан в Индию.

«Мы прогнозируем, что грузопоток дополнительно увеличится на 10-14 миллионов тонн. А в дальнейшем возможен рост до 20-25 миллионов тонн. Этот участок, обходя Ташкентский узел, будет гораздо быстрее провозить грузы в обоих направлениях», — цитирует заместителя председателя правления «НК «ҚТЖ» Каната Альмагамбетова «Инфозакон».