АСТАНА, 7 мая. /ИА "Дунё"/. Популярное в Казахстане интернет-издание «Инфозакон» опубликовало статью под заголовком «Транспортно-логистический тандем Узбекистана и Казахстана», сообщает корреспондент ИА "Дунё".

«Инфозакон» сообщает, что Ташкент строго придерживается позиции интеграции стран региона в глобальную транспортную систему не поодиночке, а как единое целое. Для этого необходимо проводить политику сближения транспортно-коммуникационных систем стран-соседей, о чем упомянуто в концептуальном документе под названием «Стратегия развития транспортной системы Республики Узбекистан до 2035 года».

«Ввиду отсутствия прямого доступа к морским перевозкам Узбекистан в развитии внешней торговли опирается на транзитные возможности стран-соседей. Особое значение в этом отношении имеет Казахстан», - говорится в статье.

Отмечается, что на сегодняшний день автомобильные и железные дороги двух государств взаимно интегрированы. Высокая транспортная связанность способствует динамичному росту двусторонней торговли, объем которой по итогам 2023 года превысил 4 миллиарда долларов.

В целях придания импульса торгово-логистическому сотрудничеству в 2021 году стороны договорились создать центр промышленной кооперации «Центральная Азия» на территории Сырдарьинской и Туркестанской областей. Полный запуск комплекса запланирован на 2030 год. Его деятельность позволит привлечь дополнительный грузопоток на маршруты в обоих направлениях.

Другим ярким примером транспортного взаимодействия Ташкента и Астаны издание называет совместное строительство железнодорожной ветки Дарбаза — Мактаарал. Новая дорога позволит разгрузить казахский пункт пропуска «Сарыагаш» и привлечь дополнительный грузопоток до 10 миллионов тонн в год.

Для связи Узбекистана с западными регионами Казахстана планируется построить автодорогу Бейнеу — Шалкар, которая станет важным компонентом трансконтинентального коридора Европа — Кавказ — Азия (ТРАСЕКА).

Отмечается, что нынешняя транспортная политика Ташкента ориентирована на повышение транзитного потенциала страны.

«За 2023 год транзитом через Узбекистан перевезено порядка 11,3 миллиона тонн грузов, что на 22,8 процента больше, чем годом ранее. В этих целях задействовано более ста маршрутов. Часть из них функционирует при участии Казахстана», - констатирует «Инфозакон».

Отметился, что на 75-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2020 году Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев выдвинул предложение создать под эгидой Организации Региональный центр развития транспортно-коммуникационной взаимосвязанности.

«Государствам региона следует ускорить его реализацию, что откроет новую веху в центральноазиатском партнерстве», - заключает издание.